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奔腾T77:有颜有料还有二次元的“黑科技”加持

  3月28日,伴随着一汽奔腾T77在江苏交付客户1000辆之际,奔腾华东区举行了“7彩春天 e起奔腾”奔腾T77媒体深度测评试驾,同时还邀请了60辆奔腾T77自驾扬州,一同探寻最美江苏,发现最靓奔腾T77。

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外观时尚新颖 光影“折”学营造视觉冲击

  作为一汽奔腾品牌换标后的首款全新车型,奔腾T77自2018年11月上市后引起了不错的市场反响,据官方表示,新车上市44天销量达到10757辆。

  奔腾T77外观时尚,整体采用了“光影折学”设计理念,流光掠影,见棱见角,悬浮式车顶设计和中度溜背的时尚造型特征,实现了技术与光影的完美交融。在硬朗与黄金比例的完美协调中,运用雕塑立体设计的方式,强化视觉立体感。

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  前脸的进气格栅采用数码雨滴式设计,远远的看去好像是一颗一颗雨滴排列在上面,立体感非常的强烈;辅以奔腾全新的“世界之窗”LOGO,非常的霸气。四面包裹以镀铬饰条,向两侧不断的延伸,完美突出了车辆的“肌肉”线条,充满力量感。

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  奔腾T77全系标配LED灯,棱角分明的前大灯中间设计了8颗方形透镜组联动造型,配合周边装饰条,使整灯充满灵感、科技感。贯穿一体式绅士尾灯同样是采用了全LED光源,并且在踩住刹车的时候保持几秒钟,这个半贯穿式的尾灯就会开启“跑马灯”形态,中间“BESTURN”英文字样的logo下方灯带会产生行云流水的动态效果,以简约的线条展现仿若中国山水的独有神韵。

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内饰精致轻奢 全息虚拟生命打造完美用车体验

  奔腾T77内饰多处使用镀铬装饰,提升了精致感。全系标配双12.3寸的一体式触摸屏,这是自主品牌还是首次采用的技术。全液晶仪表可显示里程油耗、车辆状态、胎压保养等丰富的车辆信息,并支持多种主题模式的选择。12.3英寸多媒体大屏支持触控和按键调节,使用的感觉类似一台横放的IPAD。影音功能丰富,酷我音乐、在线视频、网络电台等一应俱全,此外高德地图、360度全景影像、CarLife、车辆设置功能等均有配备。空调出风口下方一排整齐的钢琴式物理按键可用来操控多媒体屏幕,操作更简洁准确。

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  小编试驾的是一款奔腾T77顶配版,配备了3D全息影像系统。坐进车内一点感觉不到压抑和无聊。奔腾T77采用了一体式的环抱设计,贯穿式双屏中控科技感十足,启动车辆时,双屏联动会播放有一段类似好莱坞大片一般炫酷的启动画面,中控台中间几何形显示器里的二次元虚拟小伙伴,会自动语音告诉你当天的天气情况,让人耳目一新,尽显科技感。

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  这套系统不仅支持当下主流的人机交互体验,还能够实现炫酷的3D视觉互动。一声“你好,Yumi”便可轻松唤醒它,让它做一切你希望它做的事。当车内播放音乐时,通过3D全息影像技术,虚拟小伙伴会配合着跳舞;当导航显示需要拐弯时,虚拟小伙伴会用手势提醒你向哪里拐。此外,这个虚拟小伙伴可提供3种人物形象,5种个性装扮,以及3种才艺技能,充分满足移动互联网时代下年轻人的各种需求。

动力流畅油耗低 靠谱三大件让用车成为享受

  奔腾T77的定位是都市型紧凑SUV,搭载了1.2T的230TID发动机。在试驾前,对于这样的动力配置来驱动一台整车重量1.5吨的车,我还有些担心的,后来在工作人员的介绍中得知,这款发动机曾荣获了“中国心”2018年度十佳发动机,最大功率105kW,最大扭矩204N·m,配备7速湿式双离合变速箱,可带来良好操作手感和出色的燃油经济性。

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  那实际试驾又如何呢?带着这样的疑问出发。

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  轻踩油门,车子缓缓前行,当涡轮介入后动力爆发非常明显。整体感觉动力输出平顺,双离合变速箱在低速是没有顿挫感。在高速上,有几次连续超越大车,动力表现非常出色。100km/h巡航时D挡转速基本保持在1800转左右,如果挂入S挡,转速会提升至2200转左右,动力表现更加积极。值得称赞的还有车子的底盘调教,过减速带时表现干脆,车身没有太多多余动作。三幅式方向盘运动感比较强,ESP助力转向系统低速时转向手感非常轻盈,高速时方向盘会随之变沉稳,路感和回正性都令人满意。得益于工程师对发动机和变速箱的细心钻研和调教,奔腾T77官方百公里油耗为6.4L,这个油耗表现也是非常给力的。

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  奔腾T77作为一汽奔腾开创物联网时代的首款车型,是奔腾在汽车市场起伏多年后寄予厚望的一款重磅车型,因此在配置上也是给足了料,除了电子手刹、发动机启停等常见功能,还配有车道保持、自动驻车、流媒体后视镜、前方碰撞预警系统、360°全景影像系统等智能安全配置,8.98万-13.48万的售价,相信在如今严峻的汽车市场,奔腾T77凭借诸多优势定能打动更多年轻消费者。

 

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